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中国消费者并没有“称呼”中国的电动汽车工业网络

时间:2019-02-12 10:10:55 来源:新凤凰彩票注册 作者:匿名

中国最新的新能源汽车补贴政策预计将推动此类汽车的销售,但新政对成都居民Jacky Luo等潜在购车者的激励不足。她还有中国。电动汽车技术持怀疑态度,并担心充电设施不足。 周二,中国政府宣布了重启购买纯电动汽车的政策。消费者可享受高达人民币6万元的补贴。这是2015年和2020年中国共有500,000辆和500辆混合动力和电动汽车。百万计划中的一部分。 政府还将为每辆新型插电式混合动力汽车提供35,000元的补贴,但这一数额比之前的补贴低30%。所有汽车补贴明年将减少10%,2015年将减少20%。 31岁的家庭主妇罗女士表示,除非能证明其安全标准和可靠性已达到传统汽车的水平,否则我们不会考虑购买电动汽车。她正在考虑买一辆新车。她的家人已经在中国西南部的成都成都有一辆别克轿车。 她说我更注重安全,所以德国和美国品牌是我的首选。与此同时,她还指出,缺乏充电和维护设施使电动汽车的吸引力降低。她的担忧反映了许多中国中产阶级的思想。中国中产阶级的规模正在扩大,他们越来越多地寻求更高质量,更可靠的产品。 虽然中国正在努力应对不断恶化的空气污染,并抵制对化石燃料的无尽渴望,但这个世界第二大经济体一直在推动许多国内汽车制造商开发电动汽车。深圳的比亚迪股份有限公司和上海的上汽集团(SAIC Motor Corp.)已经为消费者推出了纯电动汽车,但尚未取得巨大成功。去年,中国消费者仅购买了11,375辆电动汽车,而中国汽车市场则达到了1,930万辆。 中国消费者对电动汽车信心的挑战部分是由于电动汽车的发展延迟和缺乏宣传,特别是去年深圳比亚迪电动出租车发生高速撞车和火灾事故。人死了虽然目前尚不清楚火灾是否与汽车的电池设计有关,但电动汽车的碰撞和安全性已成为全国关注的焦点。与此同时,中国的新能源汽车补贴不包括更受欢迎和更传统的混合动力汽车。分析师认为,此举是由于政府试图排除外国生产的混合动力汽车。野村证券(Nomura)分析师黄乐平表示,丰田汽车公司推出的普锐斯两厢车等混合动力汽车不具备补贴资格。 此外,即使有政府补贴,电动汽车的价格仍然很高,进一步降低了它们的吸引力。比亚迪纯电动车e6的零售价为369,000元。去年上汽推出的纯电动荣威E50售价为234,000元人民币。这个价格水平可与许多外国品牌汽车相媲美,后者更受中国消费者欢迎。相比之下,许多国内制造商生产的汽车价格在10万元左右。 家庭主妇罗女士将选择在中国生产的奥迪A6L(奥迪A6L)轿车或进口沃尔沃XC60(沃尔沃XC60)。她更倾向于奥迪,这款车的价格约为45万元。她强调,她相信这个德国品牌的安全性和可靠性。